제품 상세 정보:
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보증: | 에어렌드를 위한 2년, 예비품을 위한 1년 | 에어렌드 타입: | 2단계 |
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모터: | Pm | 공기 용량: | 33.0-22.5M3/min |
동작 압력: | 0.7-1.3 Mpa | 장점: | 저 에너지와 저속도와 대용량 |
하이 라이트: | 제약 영구 자석 공기 압축기,220HP 영구 자석 공기 압축기,220HP 2단계 스크류 공기 압축기 |
2단계 PM 압축기 220HP 33.0-22.5M3/min
2단계 스크류 공기 압축기에 대한 세부 사항
2단계 PM 공기 압축기는 광범위하게 제약, 직물이, 기구, 전자, 기계류, 프린팅, 화학, 마이닝 트랜스포테이션인더스리스에 적용됩니다. 2단 압축기를 사용하는 것 합리적 압력 분포를 달성하기 위해 다른 크기의 나선형인 회전자를 하늘의 2개 그룹을 사용하고 각각 압축의 압축률을 감소시키는 것입니다. 저 압축율은 2 특별 이점을 가집니다 : 1는 내부 누설을 감소시키고 용적효율을 향상시키는 것입니다 ; 매우 다른 것 태도의 로드를 줄이고, 태도의 삶을 향상시키고 주 엔진의 수명을 연장시키는 것입니다.
모델 |
전원(KW) |
압력(MPa) |
Capacity(m3/min) |
파이프 직경 |
체중 (킬로그램) |
차원(MM) |
HVV30 |
22 |
0.7-1.3 |
4.3-2.7 |
G1-1/2 |
650 |
1500*1000*1350 |
HVV40 |
30 |
0.7-1.3 |
6.0-3.9 |
G1-1/2 |
700 |
1500*1000*1350 |
HVV50 |
37 |
0.7-1.3 |
7.1-5.4 |
G1-1/2 |
750 |
1500*1000*1350 |
HVV60 |
45 |
0.7-1.3 |
10.0-6.8 |
G2 |
1250 |
2100*1300*1650 |
HVV75 |
55 |
0.7-1.3 |
13.0-7.5 |
G2 |
1300 |
2100*1300*1650 |
HVV100 |
75 |
0.7-1.3 |
15.5-10.2 |
G2 |
1350 |
2100*1300*1650 |
HVV125 |
90 |
0.7-1.3 |
19.8-14.0 |
DN80 |
2700 |
2500*1650*1900 |
HVV150 |
110 |
0.7-1.3 |
24.0-16.0 |
DN80 |
2800 |
2500*1650*1900 |
HVV180 |
132 |
0.7-1.3 |
27.5-19.0 |
DN80 |
3000 |
2500*1650*1900 |
HVV220 |
160 |
0.7-1.3 |
33.0-22.5 |
DN80 |
4300 |
3000*1900*1950 |
HVV250 |
185 |
0.7-1.3 |
39.0-27.5 |
DN80 |
4400 |
3000*1900*1950 |
HVV270 |
200 |
0.7-1.3 |
43.5-31.5 |
DN100 |
5000 |
3600*2200*2200 |
HVV300 |
220 |
0.7-1.3 |
51.5-35.5 |
DN100 |
5500 |
3600*2200*2200 |
HVV340 |
250 |
0.7-1.3 |
54.0-38.0 |
DN125 |
6000 |
3600*2200*2200 |
HVV380 |
280 |
0.7-1.3 |
60.0-43.0 |
DN125 |
6800 |
4000*2300*2300 |
HVV420 |
315 |
0.7-1.3 |
65.0-50.5 |
DN125 |
7000 |
4000*2300*2300 |
HVV480 |
355 |
0.7-1.3 |
75.0-55.0 |
DN150 |
8500 |
4200*2200*2350 |
HVV540 |
400 |
0.7-1.3 |
84.0-61.0 |
DN150 |
9000 |
4200*2200*2350 |
2단계 스크류 공기 압축기의 장점
1. 계층적 압축이 압축 워크를 저장합니다
두 단계 계열 형태를 통하여, 원래 싱글-스테이지 압축 과정은 2 압축 과정으로 분할됩니다. 그러한 프로세스 설정은 각각 싱글-스테이지 압축 과정의 비율을 감소시킬 수 있으며, 그것이 효과적으로 각각 단계 스크루의 압축과 압축을 감소시킬 수 있습니다. 필요한 드라이브 전력.
이상 기체 압축의 과정에서, 싱글-스테이지 압력 전송에 요구된 전력과 다단계 압축에 요구된 전력의 금액은 결합의 전송 전력 손실, 태도의 마찰계수와 냉각제의 점착성과 같은 일련의 요인으로 인해, 그러나 실제 압축 과정에, 똑같습니다.
인가된 힘의 증가와 함께, 동일 비를 초과하는 쓸모없는 권력은 발생되고 따라서 실제 압축 과정에서 쓸모없는 권력이 각각 단계의 압축률을 감소시킴으로써 감소될 수 있어서, 다단계 압축에 요구된 권력의 금액이 더 결코 1 단 압축 필요 전력의 그것이 아닙니다.
2. 중간 따뜻한 석유는 다음 단계에 들어가 가스의 열기를 냉각시키고 감소시킵니다.
모든 가스 압축 과정은 실제로 가스와 이동 부품 사이의 마찰의 과정과 그것에 의해 압축되는 것 입니다.
마찰의 면전에서, 가스는 마찰로 인해 온도에서 상승할 것이고 필연적으로 기장 정리 계정의 흐름이 있을 것입니다. 에너지의 이 일부는 그것의 자체 압력을 증가시킴으로써 공기 압축의 일정한 부피에서 공군의 모양으로 공개될 것입니다.
가스 이 온도 상승은 압축 과정 동안 가스 자체에서의 압력을 증가시키고, 압축률을 증가시킵니다. 그러므로, 바람직한 압력값에 공군력을 수축시키기 위해 장비를 운전하기 위해 예비 전력을 지불하는 것이 필요합니다. 그러므로, 두 단계 추진기의 압축기는 냉각제 주입 커튼 장치를 갖춥니다.
담당자: Jerry
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